德國(guó)FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸使用說(shuō)明

DGPL-40-520-PPV-A-KF-B

德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸使用原理

FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命

產(chǎn)品介紹

活塞直徑

40 mm

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程

754 N

行程

10 mm - 3000 mm

緩沖

氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào) - 液壓緩沖器，穩(wěn)定的特性曲線(xiàn)

位置檢測(cè)

通過(guò)接近開(kāi)關(guān)

技術(shù)參數(shù)

行程

10 mm ... 3000 mm

活塞直徑

40 mm

緩沖

氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)

液壓緩沖器，穩(wěn)定的特性曲線(xiàn)

安裝位置

可選

導(dǎo)軌

循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

聯(lián)軸器設(shè)計(jì)

正向鎖定（槽）

位置檢測(cè)

通過(guò)接近開(kāi)關(guān)

符號(hào)

00991254

工作壓力

0.15 Mpa ... 0.8 Mpa

工作壓力

1.5 bar ... 8 bar

工作模式

雙作用

工作介質(zhì)

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明

可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC

0 - 無(wú)耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性

VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度

-10 °C ... 60 °C

緩沖長(zhǎng)度

30 mm

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程

754 N

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程

754 N

移動(dòng)質(zhì)量

1700 g

0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量

1700 g

每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量

97 g

0 mm 行程的基本重量

4480 g

備用接口

查看產(chǎn)品圖紙

氣動(dòng)接口

G1/4

蓋子材料

壓鑄鋁

帶涂層

密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

外殼材料

鋁

陽(yáng)極氧化

德國(guó)FESTO氣管安裝和使用

（1）氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用。

（2）氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。

（3）在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

（4）緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調(diào)到?jīng)]，滿(mǎn)意的緩沖效果

（5）不使用滿(mǎn)行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸使用說(shuō)明